Горожане столкнулись с обратной «стороной медали» весны: вместе с талым снегом из под колес утекает и дорожное покрытие. Когда и где в Автограде начнется ямочный ремонт, узнавала наш корреспондент Анна Мацюк:

Тольяттинские водители уже несколько дней «играют в шоу интуиция». Определить, есть ли яма под лужей или нет – задача сложная, ошибка может стоить хозяину машины покрышки или даже жизни, ведь из-за выбоин на дорогах нередко случаются ДТП.

Тольяттинские дорожники прикладывают максимум усилий, чтобы избежать аварийных ситуаций в городе. Ежедневно они проводят ямочный ремонт, но выбоины из-за погоды появляются каждый день. Сейчас в Автограде работают 4 рециклера асфальтобетона, которые заливают аварийные ямы битумом с щебнем. Понятно, что такой состав не долговечен, но приступить к глобальному ремонту подрядчики смогут только с 1 апреля, когда хоть немного уйдет вода. В это же время к работам приступит новая фирма. Об этом «Августу» рассказал заместитель руководителя департамента дорожного хозяйства и транспорта мэрии Тольятти  Владимир Мамедов:

«Аварийных ям много, признаем, но никто не сидит на месте, все под контролем. В ежедневном режиме и днем, и ночью то, что могут, заделывают. Сейчас работают старые подрядчики, которые работают до 1 апреля. С 1 апреля приступит к контракту новая фирма, которая выиграла содержание, это «Экосфера». Будет составлен план-график глобального карточного и ямочного ремонта, который должен осуществиться до 1 мая».

Карточный ремонт производится на участке, где много ям, дорожники вырезают 100-200 метров асфальта и кладут новое покрытие. Кстати, самыми «дырявыми» местами на сегодняшний день являются улица Лесная, 70 лет Октября, кольцо 40 лет Победы и Льва Яшина ну и, конечно же, «зеленая зона».

Что касается последней, из-за срока давности, который составляет уже 20 лет, ремонтировать ее практически бессмысленно. За один день подрядчики в «зеленке» залатали ямы на 182 кв м, а к вечеру там потребовался ремонт еще на 72 кв м. Поэтому в Лесопарковом шоссе в этом году постелят новое покрытие. Документы по этому вопросу находятся в Самаре, до апреля областные власти должны выбрать подрядчика, а уже в мае он должен приступить к работам. Перекрывать «зеленую зону» не должны, дорожники планируют работать в ночное время.

Ну а пока, чтобы избежать аварийных ситуаций, ее будут латать битумом и щебнем, кстати, эти работы запланированы и на сегодняшнюю ночь. Что касается дорожной ситуации в целом, тольяттинцы отмечают, что в нашем городе асфальт тает быстрее, чем снег. Но, как объяснил Владимир Мамедов, это нормальная ситуация:

«Это нормальная ситуация, на тех дорогах он тает быстрее, чем снег, на которых не производился ремонт более10-15 лет. Те дороги, на которых он производился, тоже частично «тает», вот у меня есть список дорог с 2012 года, которые еще на гарантии. Все отправлены письма, поэтому 18-го марта с директорами этих фирм будут совершены дополнительные объезды».

После этого объезда к действующим подрядчикам присоединятся фирмы, которые обязаны подлатать дороги по гарантии.

Что касается луж, за ними увидеть ямы тяжело не только водителям, но и подрядчикам, поэтому их залатают только, когда сойдет вода. Это не касается луж глубже 7 см и шире 4 метров, такие опасные ямы дорожники должны устранять, предварительно откачав воду. Если же водитель повредит свои автомобиль из-за недобросовестной работы подрядчиков, то он может взыскать с него деньги за ущерб. Для этого необходимо вызвать инспектора ГИБДД на место аварии или найти свидетеля, а также обратиться в департамент дорожного хозяйства Тольятти с видео или фото доказательствами.

Анна Мацюк, Служба Новостей «Август».