Об этом сообщает пресс-служба филиала Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов, который находится в Геленджике. Натурные дорожные испытания проводились на территории Черноморского побережья Краснодарского края. Специалисты центра провели работу по определению коэффициентов корреляции между натурными климатическими и ускоренными лабораторными испытаниями.

Исполняющая обязанности начальника сектора металлических материалов Мария Курс рассказала: «Целью эксперимента являлось определение закономерностей по изменению защитных свойств покрытий от метеопараметров атмосферы. Это в свою очередь позволило оценить атмосферную коррозионную стойкость материалов и покрытий, применяемых в автомобильной промышленности, выявить наиболее коррозионноопасные зоны кузова автомобиля в условиях реальной эксплуатации».

Как ранее сообщал официальный Лада Клуб, на испытания АВТОВАЗ предоставил два седана Лада Гранта. Тогда заявлялось, что Гранты испытают в эксплуатационных условиях с оценкой развития дефектов, искусственно нанесенных на защитном покрытии коррозинно-опасных мест. Кроме того автомобили LADA Granta условиях умеренно теплого климата Геленджика будут ежедневно совершать 50-километровый пробег.