История ОПП, начавшаяся в конце 80-х годов прошлого века, завершена официальным приказом президента завода. Причем, как пишет "АвтоСреда" со ссылкой на "Русский автомобиль", руководству производства дали всего месяц на перенос оборудования из нынешнего здания на территорию АВТОВАЗа.

Из 800 человек, которые числились в штате, более половины отказались переходить на основной конвейер ВАЗа и подписали заявление об увольнении, пишет издание. И добавляет, что аналогичные приказы подготовлены, но пока не подписаны Бу Андерссоном в отношении «ВИС-Авто» и «Лада Спорт».

Между тем, АВТОВАЗ составил десятку лучших событий уходящего года. Как отметили в пресс-службе автопроизводителя, 2015-й стал переломным в развитии компании и возвращении сильных позиций LADA на российском рынке. В первую очередь – за счет старта производства автомобилей нового поколения, несущих в себе новую ДНК бренда. Впервые за последнее десятилетие в России появился по-настоящему новый отечественный автомобиль – LADA Vesta, и впервые с 2004 года на сборочной площадке в Тольятти стартовало производство новой модели LADA – XRAY, добавили в пресс-службе. Год запомнился и появлением нового логотипа компании.