слушать онлайн
НАШИ СТРАНИЧКИ
В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ
pb1pb1pb1pb1pb1
17 февраля 2011
12:38:16

АвтоВАЗу срезают металл. "Северсталь" сократит поставки заводу в четыре раза

Ценовой спор "Северстали" и АвтоВАЗа привел к тому, что меткомбинат намерен в четыре раза сократить поставки металла на автозавод. Таким образом, в момент роста авторынка АвтоВАЗ рискует остаться без основного поставщика металла, что чревато сокращением его производственной программы. АвтоВАЗ обещает найти альтернативу поставкам "Северстали" в России, но его второй ключевой поставщик, Магнитогорский меткомбинат (ММК), уже заявил, что быстро нарастить поставки в его адрес не сможет, пишет сегодня газета «Коммерсант».

Вчера президент АвтоВАЗа Игорь Комаров сообщил журналистам, что завод может вчетверо сократить объем закупок металла у своего основного поставщика — меткомбината "Северсталь" (обеспечивает до 60% потребности АвтоВАЗа в прокате). По словам господина Комарова, уже с апреля-мая АвтоВАЗ намерен начать закупать металл у "других российских поставщиков", назвать которых он отказался, а "Северсталь", видимо, будет поставлять лишь "отдельные виды проката", по которым для АвтоВАЗа является монополистом (какие — не уточняется).

По его словам, причина сокращения закупок у "Северстали" в том, что, "несмотря на то что меткомбинат ранее сам попросил АвтоВАЗ о том, чтобы стать его основным поставщиком, теперь он не может гарантировать бесперебойность и стабильность поставок". АвтоВАЗ в результате "попал в серьезную зависимость от "Северстали"", и в прошлом году "комбинат дважды в одностороннем порядке требовал повышения цены на металл". Это было летом прошлого года (АвтоВАЗу тогда была остановлена отгрузка, и он согласился на рост цен), а также в ноябре — стороны до сих пор в конфликте и не могут согласовать контракт на 2011 год (есть лишь временное соглашение до конца февраля).

На "Северстали" "Ъ" подтвердили намерение сократить объемы поставок на АвтоВАЗ — по словам представителей комбината, обсуждается вариант, при котором комбинат будет отгружать АвтоВАЗу лишь "ряд позиций (проката.— "Ъ") с высокой добавленной стоимостью". Источник "Ъ", близкий к "Северстали", поясняет, что речь идет о сокращении поставок самого востребованного АвтоВАЗом продукта — автолиста (помимо него, "Северсталь" отгружает заводу горячекатаный прокат и оцинковку). Причем это сокращение будет как минимум двукратным — с 200 тыс. тонн в прошлом году до 100-120 тыс. тонн в этом. По словам источников "Ъ", сократить объем поставок решила сама "Северсталь", потому что для нее отгрузка на конвейер АвтоВАЗа "уже полтора года нерентабельна и базовые цены на прокат для АвтоВАЗа где-то на 30% ниже, чем у других российских автозаводов, притом что российские цены на автолист отстают от мировых". Высвобождающиеся объемы "Северсталь" намерена переориентировать на других потребителей.

Речь идет о том, что АвтоВАЗ, который в условиях растущих продаж автомобилей должен наращивать производственный темп, уже с весны рискует остаться без основного поставщика металла. Как утверждает Игорь Комаров, на производственной программе АвтоВАЗа ситуация с "Северсталью" никак не скажется. Однако в России всего три комбината работают на автопром — помимо "Северстали", это ММК и Новолипецкий металлургический комбинат (НЛМК). И на ММК вчера уже заявили "Ъ", что нарастить объемы поставок АвтоВАЗу не смогут (комбинат уже обеспечивает оставшиеся 40% потребности завода в металле, и его мощности по автолисту загружены на 100%). В июле ММК, впрочем, запускает первую очередь нового стана 2000, который в перспективе будет работать на автопром, но станет ли его потребителем АвтоВАЗ, неизвестно.

В НЛМК от комментариев отказались. По словам источника "Ъ" на комбинате, АвтоВАЗ уже начал с ним переговоры о закупках металла, но чем они закончатся, неизвестно. НЛМК, напомним, уже был поставщиком АвтоВАЗа, но в 2009 году отказался сотрудничать не только с ним, но с автозаводами вообще, потому что в кризис они начали задерживать оплату металла. Понятно, что быстро найти замену основному поставщику металла крайне трудно, говорит глава аналитического управления UBS Алексей Морозов, но вопрос еще и в том, какую цену предложит этот новый поставщик и будет ли она ниже, чем у "Северстали". Если сейчас АвтоВАЗ, как он сам заявляет, находится в зависимости от поставок "Северстали", продолжает Андрей Рожков из ИФК "Метрополь", то теперь, судя по всему, его производственный план зависит от позиции НЛМК в переговорах. Импортный лист АвтоВАЗ брать вряд ли станет, говорят аналитики: если в России холоднокатаный лист, по данным UBS, вчера стоил $833 за тонну, то на экспорте (в порту Черного моря) — $915 за тонну.




Последние новости Тольятти

20 января
11:55
Америка восстала против нового президента

Несколько тысяч человек, в том числе голливудские звезды, приняли участие в акции протеста

20 января
11:43
20 января
10:56
В Тольятти за 5 млн продают «старую» новую «Ниву»

Ярко красная машина сошла с вазовского конвейера в 1980 году

20 января
10:46
В губернии начинается конкурс «Профессионал года-2017» в сфере ЖКХ

Профильное министерство объявило о начале приема заявок.

20 января
9:55
Тольяттинская автоледи водила машину под чужим именем

Девушка предъявила полицейским фальшивые права

20 января
9:46
Прокуратура Комсомольского района Тольятти нашла прорехи в работе коммунальщиков

Специалисты надзорного органа провели проверку качества очистки дорог от снега и наледи

20 января
9:25
В России изменят ГОСТ на сырое молоко

Их смысл — не допустить фальсификацию продукта на стадии питания животного

© 1998-2017 «РАДИО АВГУСТ - НОВОСТИ ТОЛЬЯТТИ»
445010, Тольятти, ул. Советская, 74А
телефоны: (8482) 40–17–17, (8482) 40-17-40

АВГУСТ РАДИО Тольятти

НАШИ ПАРТНЕРЫ
18+