слушать онлайн
НАШИ СТРАНИЧКИ
В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ
pb1pb1pb1pb1
17 декабря 2013
07:27:27

В особой экономической зоне появится новое предприятие

Английская GKN (глобальная инжиниринговая группа, ее структура GKN Driveline — крупнейший в мире производитель шарниров) планирует построить завод. Сегодня заявку компании рассмотрит экспертный совет по промышленным ОЭЗ при Минэкономразвития, пишут «Ведомости».

Строительство завода начнется в III квартале 2014 г., сообщил изданию представитель ОЭЗ, не уточнив, когда он заработает. По словам источника, близкого к ОЭЗ, через 2-3 года. Мощность не раскрывается. Ассортимент завода обсуждается: это могут быть только шарниры или еще и карданные валы. Планируемые инвестиции — 2,1 млрд руб. GKN искала площадку в России с 2004 года. Решение откладывалось из-за технических процедур, кризиса 2008-2009 гг., а также из-за того, что российские заводы иностранных автопроизводителей тогда только наращивали мощности, объясняет источник, близкий к компании.

Предполагается, что заказчиками завода GKN в Тольятти станут «АвтоВАЗ» (один из клиентов GKN, по данным ее сайта), Renault (московский завод «Автофрамос»), Nissan (завод в Санкт-Петербурге плюс контрактное производство на мощностях «АвтоВАЗа»), Ford Sollers (заводы в Ленинградской области и Татарстане), перечисляет представитель ОЭЗ со ссылкой на материалы GKN.

GKN — международный поставщик группы Renault, детали на «Автофрамос» импортируются из Европы, в частности из Франции и Румынии, сообщил представитель автоконцерна. Объемы поставок он не раскрыл. Будет ли «Автофрамос» закупать детали российского производства, он говорить не стал. Представители Nissan и Ford Sollers сказали, что в России компании с GKN пока не сотрудничают. «В Татарстане мы активно занимаемся формированием пула партнеров», — сообщил представитель Ford Sollers. Представитель «АвтоВАЗа» на вопросы не ответил.

Иностранные автоконцерны, открывшие производство в России, заинтересованы в повышении локализации — это одно из условий соглашений о промсборке, напоминает аналитик «ВТБ капитала» Владимир Беспалов. Заводы наращивают мощности (еще одно условие соглашений), что побуждает глобальных поставщиков строить заводы в России, добавляет эксперт. По данным «Автостата», самый высокий уровень локализации среди автозаводов, открытых иностранными компаниями, у «Автофрамоса» (в среднем около 75%), за ним следуют Volkswagen (около 50%) и Hyundai (47%). Российский рынок автокомпонентов, включая вторичный, в 2011 г. составил $37,55 млрд; сегмент узлов и деталей автомобильной подвески — второй по объему после шин, по данным «Автостата».




Последние новости Тольятти

27 июля
12:59
В Самарской области ищут мать, оставившую новорожденного ребенка

Младенец был завернут в махровое красное полотенце...

27 июля
12:53
Россиян могут освободить от обязательной поверки водосчётчиков в 2018 году

Росстандарт хочет провести в стране эксперимент по централизованной поверке управляющими компаниями...

27 июля
12:12
Компании «Сарди Пекеджинг», «БРАЙС» и «ЗЕТТА» планируют создать в Тольятти порядка сотни рабочих мест

Территория Опережающего Развития Тольятти пополнилась новыми резидентами...

27 июля
12:11
Внедорожный универсал Lada Vesta замечен на дорогах

В Сети появился соответствующий видеоролик...

27 июля
12:10
В ДТП на трассе М5 в Самарской области пострадали 2 ребенка и 3 взрослых

Водитель "Тойота" выехал на встречную полосу...

27 июля
11:25
ГИБДД Тольятти аннулировало наказание за разогнавшуюся до 206 километров «Ниву» спасателей

Пост про гордость за наших спасателей и отечественный автопром...


© 1998-2017 «РАДИО АВГУСТ - НОВОСТИ ТОЛЬЯТТИ»
445010, Тольятти, ул. Советская, 74А
телефоны: (8482) 40–17–17, (8482) 40-17-40

АВГУСТ РАДИО Тольятти

НАШИ ПАРТНЕРЫ
18+